SUZUKI GSX1100刀 (11)

　カタナの外装デザインの中でカッチョ悪い典型箇所の一つが、このフロント・フェンダーです。
　何がダメかって言うと、もう全部ダメ。変な冗談みたい。特に、タイヤとの隙間が妙に大きく開いていて、ブカブカな感じが、生理的に許せないのです。
　ハンスさん（いつの間にか巨匠をファーストネームで呼んでしまってます）、君は偉大なデザイナーなのかもしれないが、ライダーの心が解っていない。
　てなことで、先ずは後ろ側を切り詰めます。adidasみたいな、或いは鮫のエラみたいなところは、せめてもの敬意を表して、残してあげます。そして、ツートンカラーとなる後方1/3くらいのところには、実車にはない僅かな段差がつけられています。んなこたぁないので、削ります。

　次に、肝心のタイヤとの隙間を少なくするために、ボトムケースに取り付く孔の箇所を変更します。修正した位置にはドーナツ状のプラ板を貼り付けました。これは、タ★ヤさんのキットによく見られるのですが、フェンダー自体の幅が足りないために、フロントフォークで挟んだときに、グラグラしないよう調整が必要なのです。
　フェンダー前方も、ノコギリで思い切り切り詰めました。

　全長を短く詰めただけでは面白みが足りないので、切り落とした先端部分を左右半分ずつ、美味しいところだけ利用して、ふくらみをもたせるデザインを試みています。ステーにかかる部分には、半円形に切れ込みを入れました。接着の隙間は、パテで補正しています。

　サフを吹き直して、仮組みしてみました。
　おー、全然イイじゃないか。見たか、ハンス（既に呼び捨て）。この部分は私の勝ちだ。