フロント・ブレーキは、ディスク化します。な～んだ、やっぱり最新のカスタム手法じゃん、などと突っ込まれそうですけど、そうではないのです。後で解ります。さて、ディスクローターは1/12ジャンクから流用するとしても、キャリパーまで1/12ではスケールが合いません。小さすぎるのです。実車のカスタムでは、よくYAMAHAのスクーター（jogかな）に標準仕様の和製ブレンボ（だから、その筋では「ヤマンボ」と呼ばれています。）を流用する例が多いようですね。
仕方がないから自作することにしました。幸いにも、年代物のキャリパーを模しているので、シングル・ポットのシンプルな構造です。これなら楽勝だろうとタカをくくって、プラ板を切り刻み始めました。。。部品点数17個。ちと面倒っちかった。画像は、サフをじゃばじゃば塗って、アラを隠した状態。出来はまずまずか。フロント・フォークにステーをつけなくちゃ。
4 件のコメント:
作っちゃいますかキャリパーを（驚）
フォークにキャリパーマウント付ける件ですが問題はホイール＆ローターとのクリアランスでしょう。
まずトップブリッジ作って左右フォークの幅決め＆ホイールのカラー作りからでしょうね。
それが決まればキャリパーマウント位置もスンナリ決まるような気がします。
＞どろゑびす特急さん
今、まさにそのクリアランスと左右のバランスとりのため、薄いプラ板のワッシャーを何枚も作って、帳尻合わせに奮闘中です（汗）
仕方がないから作る。
その言葉好きです。
まずは何かで代用できないか努力してみる。
で、結局自作。
その流れって意外と好きなんです。
しかし、よく作りましたね～。
＞YASUさん
「ったく、しょうがねぇなぁ」などと言いつつ、ニヤニヤしてたりするんですよね。ほとんど変態です。
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