猿いじり(12)

　今週は残業続きなので、こっそり先週末に工作しておいた分を時間差でｕｐします。
　バックステップの巻です。
　外装がまだ途中なのに何故か？というと、ステップのステーとなるサブフレームを付けてからフレーム全体を塗装したかったのです。てのは言い訳で、外装作りで疲れちゃったので、少し気分を変えたかったのです。
　実はステップの取り付け方法については、どういう構造にしようか、随分と悩みました。市販品によく見られるのは左右にアルミ製の三角プレートが付くタイプが多いけれど、それだと如何にも最新のカスタムパーツっぽい。この年代のドゥカにはそんなものはないんです。そこで、フレームの最下部（実車ではブレーキペダルの軸受け）のシャフト穴を利用し、曲げた丸パイプを通してサブフレームとし、その先端でステップを受けるように工作しました。
　拍子抜けするくらいシンプルな作りのこのサブフレーム、赤く塗ることで、パイプフレームが美しいドゥカらしさと、それなりの年代感に近付けるのではないかと考えたのです。
　ステップ自体とペダルは、プラ棒とプラ板から適当にやっつけ。軽め穴を開けたり、ブレーキ側は踏み込み部をダブルにしてみたりと、細かいところで遊んでいます。さて、リンケージのつじつま合わせは上手くいくのでしょうか。

　因みに、フレーム上部後端の白いプレートは、シートカウルの受け部で、シートカウル底面に埋め込んだ極小ナットでフレームときっちりネジ止めできるようにしておいたのです。