MB50Z (21)

　フロント・カウルの造形をあれこれ考えていたので、すっかり工作の手が滞ってしまいました。少し気分を変えるために、タンクから一体形成のシートカウルに着手しています。
　フェンダーレスにした後、画像では解りませんが、テールランプの取り付け部分をくり抜き、レンズを内側に仕込みました。

　続いて、シートカウル部にプラ板をぴったりと繋ぎ合わせて延長し、繋ぎ目が面イチになるよう表面を削り込みます。赤に着色されたプラ材が薄くなり透けてきて、割れやしないかとヒヤヒヤしながらの作業です。

　上の工作がなぜ必要だったかという理由が、このシートにあります。
　タンデムOKのMB8と共通の仕様だからなのだろうと思いますが、このシートはセミダブルくらいの長さがあります。座面自体の長さは、上体を低く伏せて乗る際に必要となるので構わないとしても、その後ろの部分までこれほど長く造る必要はないのです。それに、ぼってりしてカッコ悪い。

　シート・エンドの長さを短く詰めて、カウルに被せてみました。
　カットしたのは模型で約1cmですから、実寸では約6cm。なあんだこれだけのために、と思われるかもしれません。もちろん、全体のバランスの中で見てみなければ確認はできませんけど、これだけのことが、このMBの印象を随分と変えてくれるのではないかと期待しています。