BMW R75/5 カフェ(5)

　BMW R75/5カフェが完成しました。明日、写真を撮って、あらためてｕｐします（別に、もったいつけている訳ではなくて、完成祝いっつうことで、もう飲んじゃってますんで、撮影できる状態にないのです。）
　全体の自己評価としては85点くらいかな。
　今回の作品で特に苦労したのは、マフラーの焼け表現。途中、2回程シンナー風呂につかってもらいました。そしたら、プラ材が弱くなったのか、つなぎ目のところでモゲてしまい、心も折れかけましたが、気を持ち直して再度接着。いろんな困難を乗り越えて、製作を進めてきました。
　マフラー塗装はブラックの下地にMr.ColorのSM07メッキ・シルバー（これ、高いのね）。塗って磨くタイプとどっちにしようか迷いましたが、今回せっかく調達したので。で、見せ場のエキパイ曲がり部分には、エナメルのクリアー・オレンジとメタリック・ブルーで焼け色を擦りつけるようにやや大げさに着色。でも、このままだと表面がテラテラというか、ヌラヌラというか、いかにも塗りました～感が残るので、この上から再びアクリルのメタリック・シルバーを今度はドライブラシでコーティングするように。ふむふむ。なかなかよい。でも、全部塗っちゃうと、そのあと触れなくなっちゃうので、持つところを塗り残して車体に組みつけ。この塗料、よく光ります。

ジュネーブ（２）

　震え上がった寒波が少しだけ緩んだので、レマン湖のほとりを散策。ジェドーという呼び名の大噴水の右後方には、晴れていればモンブランがその雄姿を見せてくれます。ん～でもまだ寒い。

　ジュネーブ最終日の今日は、TGVの出発時刻まであまり余裕がなく、ちょっと駆け足でした。

　今回は、フランス国鉄SNCFで、TGVとホテルとレンタカー、旅行保険まで含めて丸ごと全部予約してみたけど、これがこのハイシーズンにして、個々に予約するのに比べて相当におトク。おかげでいつもよりワンランク上のホテルに泊まれて大満足でした。気になるお方にこっそり料金教えちゃいますと、家族４人、４泊５日全部込みで２０万円を切ってます。ちなみにレンタル・スキーは３人分、丸２日間で17,000円くらい。これは日本並みか。

　お正月は家でプラモ三昧なので、この冬の出費はここまで。よしとしてます。

ジュネーブ

　19日から4泊の予定でジュネーブに来ています。
　北海道出身のカミさんとその影響をまともに受けている家族がスキーをしたいというので、スキーをしないオヂさんは事前の旅行手配とカバン持ちです。
　出発の19日、大寒波でした。フランスじゅう雪。おかげで、TGVの出発が2時間半遅れ。リヨン駅は人でごった返し、そしてどうしようもなく寒い。やれやれ乗ったと思ったら、最高速度を220kmに落としての運行で、都合3時間遅れ。parisから3時間半で到着するはずが7時間もかかってしまった。予約していたレンタカー屋は既に営業時間終了。
　翌日、気を取り直してレンタカー（チェコのskoda。vw資本が入ってからのモデルはなかなか良い。）をピックアップし、町の貸しスキー屋で一式を借りて、家族は近場jura（ジュラシックパークの時代、jura期に出来た山なのだ。）のスキー場に。ところが、午後から天気は下り坂、山の上は吹雪いていて、スキー場はあえなく閉鎖。今日になってようやく、シャモニー方面で今シーズンの初スキーを一日楽しんできたらしい。
　オヂさんはというと、HONDAの某氏から無理を言って貰ったF1ピットクルー用の防寒ジャケットを着て町の散策に出たものの、あまりの寒さに途中挫折。ホテルでぬくぬくテレビ三昧。これが休暇よ。
　明日、parisに帰ったら、BMW仕上げなきゃ。

サンタさんがね

　家族のところよりも早く、サンタさんがオヂさんのところに来てくれました。そして、オヂさんが欲しくて欲しくて仕方がなかったプレゼントを３つもくれました。ハハハハ。。。。。

　明日からスキーに出かけるので、ちょっとだけ更新をさぼるかもしれません。

　正月休みはＣＢ７５０に着手します。今回は、製作過程を今までよりちょっとだけ丁寧に紹介していきたいと考えてます。あ、オリジナルは白バイ仕様で、これはこれでファンがたくさんいるのかもしれませんけど、オヂさんは警察に何の思い入れもないので、惜しげもなくカフェレーサーに改造しま～す。

初雪

　日本の冬将軍と息を合わせたのか、parisにも初雪が降りました。ここ１週間くらいの寒さなら、いつ降ってもおかしくはなかったのです。お天道様も、我慢の限界を超えたようです。

　未明から降り始め、朝の通勤ラッシュを更にノロノロにし、午前中で５ｃｍくらい積り、昼にグチャグチャに変わって道行く人の靴を汚し、夕方には道路はすっかり溶けていました。今晩冷え込んだら、明日の朝は路面がツルツルに凍っているかも。オヂさんのポンコツBMWは当然ＦＲ車で、まだスタッドレスも買ってない。４５扁平オートマですから、凍結路は大の苦手。バスで行くのが賢明です。

　でも、今週末からアルプス、オートサボワ方面にスキーに行くので、雪不足を心配していた我が家の面々は、これでひとまず安心している模様。スキーと言っても滑るのは家族だけで、オヂさんは生まれてこのかたスキーなんぞしたことがない。そして、これからもするつもりはない。だって、この齢になって内股ボーゲンのへっぴり腰ってのは流石にカッチョ悪くて。

トーキョー・メットガール

ガジェット右下に、メットガールの窓を追加しました。カフェレーサー好きだからといって、硬派なわけではないのだ。
でもオヂさん、歳なんでしょうか、若いお嬢さんたちがみんな可愛く見えます。きらきらとまぶしくて、何だか心配にすらなってくるのです。幸せになってくれればいいなあなどと。ああ、こんなふうに書きますと、かなりジジくさーって思われるおそれがありますね。
方向修正しましょう。こんな可愛いお嬢さんたちが、しかもバイク仲間っつうだけで、なにやら親近感を覚えるじゃないですか。皆さんも、こんなお嬢さんたちと一緒にツーリング行けたら、さぞかし楽しいだろうなぁなどと、妄想してニマニマしちゃってください。
(その前に、腹筋と腕立てだろー。）
そのうち、小粋なパリジェンヌ・ライダーも紹介できればなと考えています。お楽しみに。

BMW R75/5 カフェ（４）

　BMW R75/5も終盤に差し掛かってきました。

　シングルシートが出来あがりました。ブラック塗装にお約束のチェッカー模様、両脇にはカフェ・レーサーの聖地ACE CAFEのステッカーを（ステッカーの縁取りがちょい汚いけど、見逃して。）。シート地は、ベージュ系の革をイメージしていたものの、なかなか色表現が難しく、苦労した末にオフホワイトで妥協。厚手の革をなめした感じに見えればよいのですが。シートカウルには虫ピンで大きめのリベット打ち。

　R75/5は、現代のバイクにはないフレーム構造のシンプルさ、無骨さに、ドイツ車のジェントルさが加味した魅力的なバイクです。ただし、素組で製作する場合、エンジンや足回りなどメカの部分には、やはり年代相応に「ヤレ」た感じを出さなくてはなりません。その分、タンクやシートといった外装部分では思い切りcoolでヤンチャな雰囲気作りを目指しています。

この後は、タンクとマフラーという最後の難関を残しています。シートの出来に少し安心し、下がりかけていたモチベーションが回復しました。