パロディCafe(フィギュアも)(1)

　次作品に取りかかる前に、ちょっとだけ寄り道です。
　行きつけ(on line shoppingなので、そうは言わないか)のプラモデル屋で、こんなのを見つけてしまいました。Weired-ohsというアニメのキャラクターが一人ずつキットになっているのですが、こいつだけがバイクに乗っています。他のキャラは、四輪や飛行機なのです。日本で言うと、チキチキマシンみたいなもんか。モンスターと書いてあることからも、設定は人間ではありません。TVか何かで見たことがあるような気がします。でも、詳しくは知りません。

　箱を開けてみて、思わずワーォと声が出てしまいました。

　全てのパーツが真っ二つです。そして、部品点数はここにあるだけ。見る必要のない取説が付いているくせに、デカールはありません。巨大な上半身には、耳元まで口がさけた、おどろおどろしい顔が。何故かお巡りさんみたいな帽子を被っています。

　肝心のバイクは、V型エンジンやフェンダーの形からして、明らかにハーレーのようです。輪切りの前後タイヤと大きなハンドルバー、マフラーが独立のパーツとして認められる以外は、全部一体形成ですね。ディスプレイ用の台座がありますけど、とうてい自立は出来ないモデルだということなのでしょう。

　非常に安いキットなので、残業の合間の休憩代わりに、イジリ倒してパロディを更にパロディ化してしまおうと考えています。もち論、Cafeレーサーふうにね。実はフィギュア初挑戦でもあります。

　しかし。。。やりようによっては、フルスクラッチと同等の手間がかかるかも。どこまで手をかけるのか、どこまで手を抜くのか。まさかスポーク張りなどするまいが。これって、本当に休憩になるのでしょうか。

XS Eleven Midnight Cafe(完成編)

　今日はフランスの祭日、仕事は休みでお天気も低気圧のど真ん中。部屋にこもって模型作りを一気に進め、完成です。

　タンクなどの外装は、メタル・ブラックに塗装。ガンメタルに近い色ですが、ムラになり易い色目のようで、いつものことですが、上手に塗ることができませんでした。したがって、光の当て方と撮影角度で精一杯ごまかしております(苦笑)。

　タンクのデカールは、1/12YAMAHA RD350LC(RZの輸出名ですね)から流用。サイドカバー右側にはお約束のACE CAFEステッカーをゴールド地で。シート下がスカスカにならないよう、シートベースを少しだけ下方向に延長しました。スタビを兼ねたフロントフェンダーも、バランス良く収まったかな。

　一文字ハンドルとバックステップ、前後サスの調整によるディメンションの変更で、オリジナルのアメリカン・ホースバック・ライディングの面影は消えました。少しカジュアルめの服装とシンプソンのメットで、真夜中の首都高をアーバン・クルーズするイメージが湧いてきます。

　後日、あらためて自然光で撮影しましたら、画像upします。

YAMAHA XS 11 Midnight Special Cafe Style

　【ベースキット：Tamiya 1/6】

主なカスタム・ポイント

・フロントフォークのアクスル位置修正

・前後ディスク・ローター

・フロント・フェンダー

・2連メーター

・ハンドルバー

・航空機タイプ・タンクキャップ(スクラッチ)

・レザー・シート(スクラッチ)

・リア・フェンダー、テールランプ(スクラッチ)

・オーリンズタイプ・リア・サスペンション(スクラッチ)

・オイルクーラー(スクラッチ)

・エア・クリーナーbox(スクラッチ)

・マフラー先端部加工

・バックステップ(スクラッチ)

・一部自作デカール

　製作日数約110日間。お付き合いくださり有難うございました。

’祝♪’密かに感謝と自画自賛の1周年

　本日、当ブログは密かに1周年を迎えました。
　さてどれほど続くのだろうかと疑心暗鬼のまま、日記代わりになればいいやとの思いで開設したのがちょうど1年前。
　以来、心の広い同世代の数名の方々から寄せられるコメントを支えとして、しかし時には飽きっぽい自身の尻を叩きつつ投稿を重ねること160回余。はたから見れば誠に小さくも、自分にとっては結構大きな通過点を、どうにかこうにか無事に通り過ぎることができました。
　未だこれ以上の広がりを予感させるネットワークも力量もなく、また、そのための技術的なＩＴスキルも持ち合わせておりませんが、それでも目の前に作りたいプラモデルがある以上、写真に残したいシーンがある以上、そしてカフェ・レーサーへのあくなき憧れが続く以上、日記のネタが尽きることはないでしょう。
　しばしばする老眼をこすりつれづれと綴られる駄文にお付き合いくださる方々に、あらためて心からの感謝と敬意を表し、自身へのご褒美に代えさせていただきたく思います。

XS Eleven Midnight Cafe(21)

　マフラーです。
　試行錯誤してみたものの、やはり全体のスタイルや時代考証を踏まえた結果、4 to 2のメガホンに落ち着きました。ジョイント部はノーマル部品を使用していますので、さすがに収まりが良いです。
　キット部品の加工は排気口だけですが、パーティングライン消しなど各部品を丁寧に整えるのに、それなりの時間がかかりました。
　ウィンカーも取り付け、さあ、次回は完成編となりますか。

ノルマンディ(番外編)

　ノルマンディの港町dieppeで見かけたトライアンフ。
　右2本出しのマフラー、メッキのエアクリーナーが、鮮烈なイエローの外装と共に嫌でも目にとまります。敢えてダブルのシートとコンチハンで実用性もバッチリ。大人のカスタムですなぁと、ひとしきり感心しつつパチリ（傍らの家族は「またやってるよ」と冷ややか。）。放っといてよ。

ノルマンディの牡蠣

　トゥッサン（万聖節：全部の聖人の日だから、日本でいうところの「お盆」かな。）の3連休を利用して、ノルマンディにプチ旅行してきました。

　お目当ては、名物の生牡蠣。

　宿泊地はdieppeという港町。親切なホテルの人が、観光客目当ての海鮮レストラン街はちっとも美味しくないからと、わざわざお勧めしてくれた店で、牡蠣、つぶ貝、エビ、カニなど山盛りの海の幸を堪能しましたよ。合わせるワインは、ロワール地方の白、puilly-fume。ロワールの2008年はとても良い年だそうです。

　牡蠣は小ぶりながら獲れたて新鮮、プリプリでとても美味でした。氷の上にずらっと並んだ牡蠣にレモンを絞って、ひたすら食す。これだけでも来てよかったぁ。（と、食べるのに夢中で、写真を撮り忘れました。）

　2日目、天気予報に反して晴れ渡った海沿いを約80km西へ。etretatは、船越栄一郎さんも真っ青の断崖絶壁が有名な景勝地。でもオヂさんは高所恐怖症なので、断崖の上に登ってはみたものの、足がすくんできて途中でリタイヤ。海岸の広場では、村人が総出でニシン祭りをやっていたので、バンドの演奏（大漁節みたいなもんか）やニシンのかぶり物で扮装したパレードなどが見れたのは、ラッキーな偶然でした。

　連休の最終日は、渋滞する前に帰ってきちゃおうと、紅葉がとても綺麗なオートルート(高速)A13号線を一路parisへ。昼過ぎに無事帰宅。良い連休になりました。

パリ・モーターショー（その後）

　結局見に行かなかったパリ・モーターショーですが、ちょいと気になったのは、やはり2輪。
　中でも、smartブランドの電動アシスト付き自転車。まあカッコイイこと。日本ではアシスト付きっていうと、どうしてもママチャリのイメージが強く、その上お値段が。。。デザイン的に見る価値もありませんね。それがどうでしょう、これなら筋力の弱ってきたオヂさんたち（ご同慶の諸子）でも、通勤や街乗りに採用する価値は大いにありそうです。