MB5 （レストア～最終回）

 　あてずっぽうでスクラッチしたヘッドライト周りは、結果的にうまく収まってくれました。
　セパハンもガッチリしたものに作り直しました。前後ともに新調した小ぶりのウィンカーは、レンズに透明部品のランナーを使いました。このあたりは老眼の限界です。ヘッドライトのリムにはメタルックを貼り鍍金の輝き。そして、ライトケースの中はややこしいハーネス類がごちゃごちゃと詰まっている（はず）ので、束ねた太いケーブルをフレームに沿ってタンク裏へと配線しました。
　それにしても、ストックの２連メーター・ユニットがでかくてダサい。でも、お金のない少年オーナーは、既に今月のバイト代を使い果たしてしまい、気の利いたアフターパーツをこれ以上は買えないのです。
（アップ画像だからといって、アラ探しはご容赦を。あ、ホーンが付いてないや。）

カウルが壊れたことによるネイキッド化でしたが、してみれば非常にバランス良くまとまったのではないかと。
　こうしてあらためてMB5をまじまじと見ると、当時非常に斬新で賛否両論だったフレームや鋭角的なデザインが、現代でも十分に通用するものだと気付かされます。３本コムスターも良い感じ。なんだ、MBすんげぇカッチョ良いじゃないか。これ、マジで実車が欲しいです。