1/24 ルノー４（その１４：完成編）

　ルノー４が完成しました。嬉しいので７枚もアップしちゃいました。
　その前に、先ずはこのキットの評価をしておきたいと思います。エブロ社のプラモを作るのはこれが初めてでした。取説の製作手順は、少し戸惑うものでした。それが故に途中で投げ出してしまいたくもなりました。それでも何とか進めてみると、ディテールの表現やパーツの形状も実に繊細で、完成に向けてどんどん楽しくなってくるのが実感できました。また、何の調整なしに見事に４輪がぴったり接地するあたり、設計の確かさも感じられました。この素晴らしいキット、お勧めです。

　【ベースキット】エブロ社製1/24ルノー４Ｌ
　【製作期間】　お蔵入り中断という名の熟成期間を挟んで１年
　【カスタム】　自作キャンバス・ルーフ以外は特になし

この車がフランスの街中で活躍したのは１９６８年以降。つまり私より少し後輩で、我々の親の年代の人々に愛用されたということになります。
　それが約５０年を経た今でも、フランスだけでなくヨーロッパ諸国で広く乗り継がれているという実に偉大な車なのです。ここローマの街でも現役で走るルノー４を時おり目にします。その多くは、ボディの色は褪せ、艶を失い、赤錆が浮き、くたびれた姿です。そしてそれを駆るオーナーもたいていが車以上にくたびれたベテランですが、行きつけのお店や病院への足として来る日も来る日も使い込まれた、まるで履き慣れた靴のような存在なのでしょう。売り市場に出回ることは滅多にありません。
　私もいつか、こんなふうに１台の車と一緒に歳を重ねるような、それに値する車に出会いたいとかねがね思っているのですが、もう遅いですかね。
　さあ、次は何を作りましょう。

1/24 ルノー４（その１３）

　ルーフはキャンバス・トップのサンルーフになっております。
　キットには、ご丁寧に全閉と半開の２タイプが用意されていて、好きな方を選択できるようになっています。たいへん結構。でも、プラ材のそれには、質感というものがまったくありません。造形がきれいすぎるんですね。

　そこで、全閉用のルーフを半分に切り、それをベースにそのへんにあった布の端切れを貼り付けて作ってみたのがこれ。コの字の金具は洋白線を使いました。また、布地の切り口は糸が簡単にほつれてこないように、瞬間接着剤で固め落ち着かせてあります。更に、縁や折り目を少し汚してみました。使い込んだ、あるいは日に焼けた風合いが出ているように見えれば成功です。

　ルーフに乗せてみました。色合い的には、くたびれたボディとのマッチングは良さそうです。

　これがキットのパーツ。悪くないんですけどね。

　で、こちらが作った方。ま、適度によれていて、こんなもんかなと思えば、思えなくもない。

次回は完成にこぎつけるでしょうか。

1/24 ルノー４（その１２）

　出張から戻って来たら、ローマは雨でした。
　だからという訳ではなくて、前からやってみたかったのがワイパーの表現。汚い仕上がりにするのですから、ワイパーの跡が残ってないのは逆におかしい。
　てなことで、こんなふうにマスキングしてみました。勿論、ワイパーのつけ根とゴムの幅に合わせて、コンパスカッターでマスキングテープを切り出しています。　

　で、すごく薄めたアクリル塗料を、わざとムラになるように雑に塗ってテープを剥がした図がこれ。まあ、雰囲気だけは出せたかなと。

それにしても、ちょっと見ない間に、ずいぶんと錆が進行してしまいました。なんつって。

1/24 ルノー４（その１１）

　明日から出張なので、土曜日のうちにちょっとでも進めておきたいと、工作机に向かいました。ボディやタイヤの汚しに取り掛かっています。
　フェンダーまわりやパネルの繋ぎ目を狙って、アースカラー系の艶なし塗料でドライブラシをかけています。

　特に、タイヤが小石を拾って跳ね上がる部分には、ナイフの先っちょでチッピングというんでしたっけ、ボディに傷をつけます。そして、そこから赤錆が広がりボディの素地を侵食し始めているくらいな感じに見えればいいなと。塗料は艶なしのシルバーと赤茶を混ぜたものです。

 

　後輪も同じ。そして、バンパーの角はきっとぶつけたのでしょう、凹んでいます。

 　こういうのって、どこで止めておくかが難しい。やっていると楽しくなっちゃって、ついやり過ぎてしまうのです。さあ、もうひと息です。

1/24 ルノー４（その１０）

　今日は、ローマでも会社がお休みでしたので、まったりとプラモいじりです。
　このキットで一番のお気に入りとなったのが、顔の部分。グリルには何と金属製のエッチングパーツが同梱されていました。メッキのパーツはそのままですが、上からエナメルのスモークを塗って、ピカピカ度を下げてみました。

　このエブロのキット、前にも言いましたように、パーツの造形がなかなかに繊細で、感心しています。例えば、両サイドのウィンドウは後ろ半分をスライドする方式が再現されていて、可動にこそならないにせよ、少し開けた状態で接着することも可能です。ドアノブの形もよろしい。

　フロントのワイパーだって、このとおり。きちんと掘り込みが施されています。

　さらにはシャシーの裏側も。スペアタイヤだって標準装備。シャシーとボディはぴったりと合わさり、今のところ歪みも認められません。

問題は、この秀逸なキットの優れた部分を活かして、ちゃんと仕上げるスキルが私にあるのかってことなんです。因みに、私の中で、「ちゃんと」というのは、必ずしも「きれい」に作ることを意味しません（と、言い訳しておきましょう）。

1/24 ルノー４（その９）

　ボディ色は、なんとなく塩梅が良さそうな適当な色が手元になかったので、メタリック・グレイというのを塗ってみました。で、ピカピカなわけがないので、艶消しクリアーをぶわっと吹いてます。ちょっと色目が暗すぎたかもしれないとか、ムラがあったりもしますけど、まあいいのです。どうせ後できったなく汚したりしてしまうのですから。
　ものはついでと、同じ艶消しクリアーを窓ガラスにもうっすらと吹き付けて、曇らせました。ちょいとヤリ過ぎた感がありますから、後で擦ってちょっと落としておきます。

　次にシャシーとボディを接着し、エンジンルームに取り掛かりました。
　このエブロのキット、1/24スケールとしては細かなパーツが用意されていて、なかなかどうして結構な密度感があります。ラジエターの前に置かれたレゴみたいな箱は、バッテリー。配線でもつなぎますかね。ジャッキやレンチもうれしい標準装備。
　あらかじめ汚しておいたエンジンルームの上に部品を組み付けた後で、全体にもう一度汚しをかけておきました。せっかくなので、バッテリーや部品の隙間にはジャンクデカールから見つくろった適当なコーションステッカーを貼って、気分を盛り上げます。

1/24 ルのー４（その８）

　なんだかんだと仕事が忙しいのと、本田選手や長友選手の活躍もあって上位争いが白熱してきたセリエＡのテレビ中継から目が離せないのとで、プラモの工作がなかなか思うように進みません。

そんな中でも、ルノー４の内装をちょっとだけ。永年の使用に耐えてきた赤茶色のレザーシートは、すっかり色が褪せ、艶を失ってしまいました。ところどころほころびも生じています。
　ベージュのきれいなモケット張りフロアーにも、黒ずみが沁みこんでいます。
　そう。私、このルノーは汚ったな～く作ることに決めました。いちおう大事に乗ってきたつもりでも、落としきれない垢汚れ、陽に焼けて退色した塗装、雨だれや錆び、擦り傷や小さな凹みなど、すっかりくたびれた（でも、まだ日常の足として現役で頑張るみたいな）車にしてみようと思っているのです。
　上手くいくのでしょうか。