スーパーカブが欲しい！

雑誌のスーパーカブ特集を読んだ結果、スーパーカブがものすごく欲しくなってしまいました。こんど日本に帰ったら本気で購入します。
　実にシンプルで飽きのこないデザインは、１９５８年のデビューからほぼ変わっていません。私と４歳しか違いませんから（もちろんカブが年上）、きっと跨った姿もしっくりとくるでしょう。
　デザインの普遍性と、９０００万台超というとてつもない生産台数による普及性は、なるほどそれが評価されて、昨年、乗り物として初めての「立体商標」登録を獲得したそうです。
　ご存知の方も多いと思いますけど、立体商標とは、その形を見ただけで商品や店舗が誰にでも判るくらいの普遍性・普及性をもった造形デザインを商標化したものです。ぱっと一目見ただけで、「あっ、〇〇だ」と判別が可能なものを言い、例えばコカコーラのボトル、ヤクルト、かに道楽の看板、ペコちゃんなどが代表的な登録物。コピーやパクリなどのまがい物を、市場から法的に排除できる効力を持ちます。
　デザインが５６年間にわたってほぼ変わっていないということは、どの時代のどのモデルを買ってもほぼ同じ。エンジンを始め共通パーツがたくさんあるので、メンテナンスも楽ですね。まあ、もともとメンテナンス・フリーを売り文句にしているのではありますが。

スーパーカブには幾つもの派生モデルがあります。勿論、スタンダード・モデルも捨てがたく素晴らしいのですけど、私の好みは丸目で１４インチ・タイヤのリトルカブ。フロントにテレスコピック・サスを敢えて採用しておらず、デザインもやわらかく、よりクラシックで、かつ可愛らしい。
　ちょっと良い音がしそうなモナカタイプのマフラーだけのカスタムを加えて、トコトコと下道をどこまでも走って遠出してみたい。